Konferencija o dostavi je udruga prijevoznika koji prate određene uvjete za uslugu.Oni ulaze u formalni sporazum koji definira pojmove kao što je njihova cijena za pružanje usluga. Ovaj je sustav dugo vremena u modi u brodarstvu. Nedavni zakoni smanjili su opseg zbog zlouporabe. Povijesno gledano, došlo je do nedostataka koji proizlaze iz monopolske moći ovih brodskih konferencija.
Trenutna situacija
Povijesno gledano, Sjedinjene Američke Države su u velikoj mjeri oslobodile pomorske konferencije od antimonopolskih odredbi od 1914.; međutim, Savezna pomorska komisija imala je određenu diskrecijsku moć da istraži bilo kakve zlouporabe. Čak i tada, konferencije o brodarstvu imale su određene monopolske ovlasti koje su klijente i konkurente stavljale u nepovoljan položaj. Zakon o reformi pomorskog transporta (OSRA), koji je stupio na snagu 1999. godine, smanjio je neke monopolske moći konferencija o brodarstvu u SAD-u.
Moć monopola
Prijevoznici koji sudjeluju u brodarskoj konferenciji imaju monopol u svojim područjima djelovanja. U slučaju da se prijevoznik odbije pridružiti konferenciji, praksa takvih pomorskih konferencija bila je da iskoristi tu monopolističku moć da pokuša izbaciti prijevoznika koji ne surađuje. Na primjer, konferencija bi mogla cijene svoje usluge niže od onih vanjskih.
Nedostatak izbora
Uobičajena praksa pomorskih konferencija bila je ponuditi rabate brodarima koji su im pružali usluge. Taj će se popust primjenjivati nakon određenog ugovornog razdoblja. U slučaju da je pošiljatelj koristio usluge konferencije tijekom ovog ugovornog razdoblja, bio bi podoban za popust. Na taj način, konferencija o otpremi smanjila je izbor kupaca.
Druge predatorske prakse
Konferencije o brodarstvu također su iskoristile svoj položaj na tržištu na druge načine na štetu svojih suparnika i kupaca. Na primjer, ako je pošiljatelj favorizirao usluge vanjskog broda, konferencija o otpremi bi mu mogla uskratiti uslugu kad bi to želio. Alternativno, oni bi ga diskriminirali na druge načine, kao što je, na primjer, u smislu usluga. Konferencija bi također sklopila ugovore s američkim željeznicama kako bi vozila za konferencije imala povlašteni tretman za rukovanje teretom na dokovima.
