Organizacijska struktura zrakoplovne tvrtke ovisi o veličini zrakoplovne tvrtke i je li riječ o društvu koje se javno trguje. Oni koji prodaju dionice sve imaju zajedničke organizacijske karakteristike. Općenito govoreći, velike zrakoplovne tvrtke guraju odgovornosti i odgovornost za rad do različitih odjela. Njih često nazivamo, primjerice, letovima i održavanjem. Obično zračni prijevoznik upravlja sve preko upravnog odbora i glavnog izvršnog direktora.
Sustavi čvorišta
Velika komercijalna zrakoplovna tvrtka je složena cjelina. Američke zrakoplovne tvrtke često imaju operacije na zračnim lukama na čvorištu koje se napajaju letovima iz stotina manjih stanica. Te stanice šalju putnike u ta čvorišta. Nakon toga, putnici zatim prelaze na druga odredišta na drugim letovima. Tipična komercijalna zrakoplovna kompanija godišnje prevozi milijune putnika prema točkama diljem svijeta.
Vodeći rukovoditelj zrakoplovne tvrtke
Većina komercijalnih zrakoplovnih tvrtki ima glavnog izvršnog direktora (CEO) koji nadzire poslovanje tvrtke. Upravni odbor, s predsjednikom, obično se redovito sastaje s izvršnim direktorom i njegovim podređenima. Glavni izvršni direktor često ima glavnog financijskog direktora (CFO) i glavnog operativnog direktora (COO) koji mu pomažu. Rad pod tim trojkom su izvršni potpredsjednici (EVP). Ovi EVP-ovi nadziru široke organizacije kao što su zrakoplovne operacije i letačke operacije.
Lanac zapovijedanja
Široke zrakoplovne organizacije dijele odgovornosti među brojnim manje odjelima. Oni to čine jer aspekti zrakoplovne tvrtke mogu biti složeni i tehnički. Primjeri takve složenosti uključuju letačke operacije i aktivnosti održavanja zrakoplova. Zrakoplovna tvrtka također je visoko regulirana od strane savezne vlade. Zrakoplovne tvrtke obično sve to vode tako što guraju odgovornost do rukovoditelja prve linije. To se radi putem EVP-a, viših potpredsjednika, potpredsjednika i tako dalje do upravitelja.
Front-Line Operations
Većina komercijalnih zračnih prijevoznika zadržava kontrolu nad svakodnevnim poslovanjem putem rukovoditelja prve linije i njihovih podređenih nadzornika. Ti supervizori nadgledaju male skupine djelatnika u redovima, dok rukovoditelji mogu biti odgovorni za nekoliko ili više nadzornika. Zatim možete pratiti liniju, od najmlađeg zaposlenika koji je avion dovezao sve do CEO-a. Kao i kod gotovo svake velike organizacije, strateške poslovne aktivnosti pretvaraju se u taktičke poslovne aktivnosti što se više udaljava od CEO-a.
Timski rad
Većina komercijalnih zrakoplovnih tvrtki ima klasičnu organizacijsku strukturu odozgo prema dolje na papiru. Međutim, mnoge operacije unutar zrakoplovne tvrtke računaju na uspjeh drugih operacija unutar te iste zrakoplovne tvrtke. Na primjer, pilot neće moći letjeti bez dovoljno stjuardesa. Zbog toga nije neobično vidjeti upravitelja ili direktora iz jedne operativne jedinice da radi izravno s upraviteljem iz druge. Zapravo, to rade redovito kako bi riješili mnoga različita svakodnevna operativna pitanja.
