Amsoil ulja - prvi put uvedena 1970-ih - bila su jedna od prvih sintetičkih formula koja se pojavila na tržištu. Sintetika je dizajnirana za poboljšanje performansi motora i produljenje vijeka trajanja motora. Dulje vremenske intervale između zamjene ulja su dodatna prednost; međutim, potencijalni problemi mogu se razviti ovisno o broju milja na automobilu i hoće li se netko prebaciti na Amsoil ili ga je koristio cijelo vrijeme.
Održavanje motora
Redovito planirane izmjene ulja jedna su od najvažnijih uvjeta održavanja za produljenje vijeka trajanja motora automobila. Automobil koji koristi standardnu naftu na bazi ulja obično zahtijeva ispiranje i punjenje na svakih 3000 milja. Automobil koji koristi Amsoil - sintetičko ulje - može ići i do 25.000 milja prije sljedeće promjene nafte. Od 1980-ih mnogi su proizvođači automobila dizajnirali motore za korištenje sintetičkih naftnih proizvoda, tako da ako se Amsoil koristi tijekom cijelog životnog vijeka automobila, malo problema može nastati zbog njegove upotrebe.
Prebacivanje sa standardnog ulja na bazi nafte na Amsoil sintetičku formulu je mjesto gdje se problemi mogu razviti, posebno s automobilima koji imaju 30.000 milja ili više, prema Pecuniary Inc., neovisnom mjestu za pregled proizvoda. Dio problema povezan je s visoko deterdžentnim sredstvima sadržanim u Amsoil formuli. I dok ulja na bazi nafte također rade na održavanju čišćenja motora, veća je vjerojatnost da će s vremenom koagulirati i zapušiti dijelove motora i brtve.
Potrošnja ulja
Nakon prebacivanja s ulja na bazi nafte na Amsoil, neki automobili mogu početi konzumirati naftu, što znači da ćete morati dodavati ulje češće nego obično tijekom rutinskih provjera. Što se ovdje događa, Amsoilova poboljšana sredstva za čišćenje čiste ostatke i talog koji je ostao iz prethodnog ulja, tvrdi Pecuniary Inc. Kao rezultat toga, filtar za ulje hvata više taloga, mulja i laka nego što je dizajniran za rukovanje. Kada se to dogodi, zaobilazni ventil filtra počinje kvar, uzrokujući nefiltrirano ulje da cirkulira kroz motor. Zapravo, kontaminanti se nakupljaju unutar komponenti motora, što uzrokuje prekomjernu uporabu i potrošnju ulja. U tom slučaju, potrebno je češće mijenjati filtar za ulje, dok se ne dođe do stvaranja sedimenta kroz sustav.
Brtve ventila
Još jedan mogući problem u koji vlasnici automobila mogu naići kada pređu na Amsoil sintetičko ulje je moguće propuštanje ili napuknuće pečata. Općenito govoreći, što više milja ima automobil, više su mu istrošene brtve motora. Prebacivanje na teško sredstvo za čišćenje kao što je Amsoil može uzrokovati pojavu curenja kada se nakupljanje sedimenta ukloni, tvrdi Pecuniary Inc. Na kraju, curenje može nestati kada se brtve ponovno nabubre i popune nove praznine. U slučaju brtvi ventila, curenje može biti znak da su nastale pukotine kao rezultat prekomjernog sušenja. U stvari, prethodni nanosi nanosa radili su kako bi ispunili pukotine u brtvi ventila. U ovom slučaju, zaptivke ventila mogu se eventualno morati zamijeniti ovisno o tome što je ostalo od njih kad jednom Amsoil prođe kroz sustav.
