Interstate i intrastate su dva različita transportna sustava za putnike i teret. U međudržavnim trgovačkim transakcijama, motorni prijevoznik prevozi putnike i teret u različitim državama, dok se unutar države odvija trgovina, transakcija i prijevoz unutar jedne države. Da bi se proveli ovi transportni sustavi, potrebno je i zakonsko dopuštenje koje je ovlastila Federalna uprava za sigurnost motornih prijevoznika ili FMCSA.
Zainteresirane stranke
Osim ovlaštenog pravnog tijela, u oba ova transportna sustava postoji mnogo različitih strana uključenih u dovršenje transakcije. Broker je osoba koja djeluje kao srednji čovjek i organizira proces prijevoza. Za to, broker mora popuniti obveznicu od 10.000 dolara. Druga integralna stranka je zajednički nositelj. To je organizacija koja prevozi putnike i imovinu za obične ljude. To zahtijeva osiguranje tereta za uspješno provođenje ovog procesa. Nositelj ugovora je tvrtka koja prevozi putnike i gospodarstvo, ali na ugovornoj osnovi i ne zahtijeva osiguranje tereta. Špediter je stranka koja kupuje teret i odgovorna je za prijevoz.
Motorni nosač i US DOT
MC, također poznat kao broj prijevoznika motora, FMCSA zahtijeva izdavanje dopuštenja za međudržavni prijevoz. Ministarstvo prometa SAD-a izdaje broj poznat kao US DOT za prijevoznika motora. To je onaj koji se koristi od strane vladinih agencija za prepoznavanje nosača motora i svi nositelji motora moraju imati ga da upravljaju transportnim sustavom.
Procesni agent i BOC-3
Procesni agent je odgovoran za zastupanje motornog prijevoznika, agenta za prijevoz tereta i posrednika na sudu ako je protiv njih podnesena bilo kakva tužba. Ona je ona koja se bavi svim sudskim pitanjima i odgovorna je za sva pitanja koja se odnose na gore navedene stranke. Osoba koja djeluje kao procesni agent mora ispuniti obrazac BOC-3 da bi ispunila uvjete za to radno mjesto. FMCSA također zahtijeva da izdaju operativne ovlasti.
UCR Ugovor
Sporazum o jedinstvenoj registraciji prijevoznika (UCR), koji je formiran saveznim zakonom prema Zakonu o UCR-u, također je povezan s računom Savezne agencije za autocestu, nazvanu SAFETEA-LU, koji predstavlja Zakon o sigurnoj, odgovornoj i fleksibilnoj učinkovitosti prijevoza. Započela je u rujnu 2007. godine i nužno je za brokera, prijevoznike automobila, agente za prijevoz tereta, privatne automobilske prijevoznike i leasing tvrtke.
