Prilikom odlučivanja koji će kontejner za isporuku koristiti za svoje proizvode, on pomaže u poznavanju povijesti i evoluciji omiljenih dizajna. Bačva od 55 galona služila je kao industrijski standard još od prvog patenta iz 1905. godine. Njegov prethodnik, 42-galonski tierce, vraća se u vrijeme vladavine kralja Richarda III. Promjene u sektoru brodarstva čine dobru ideju odmjeriti prednosti i nedostatke univerzalnih dizajna spremnika kako biste osigurali maksimalnu dobit na svakoj prodanoj jedinici.
Povijesna pozadina: Tierces
Ako ste se ikada zapitali kako i zašto je cijev od 55 galona postala mjerna jedinica za transport sirove nafte, morate početi s tiercem. Tierce je bio jedan od mnogih kontejnera koji su se koristili za isporuku vina. Kralj Richard III. Engleske standardizirao je mjerenja tekućina između 1483. i 1484. godine. Uvoz vina u to vrijeme dolazio je u različitim veličinama, a nisu svi sadržavali iste količine, što je i cijene i obračun poreza učinilo noćnom morom. Po dekretu, kralj je odredio volumen tierca na 42 galona. Tierce teži oko 300 funti kada se napuni; težinu koju je jedan radnik mogao razumno nositi sam.
Do 17. stoljeća brodari su koristili vodonepropusnu bačvu od 42 galona poznatu kao tierce za sve, od slane ribe do vina, maslaca, melase i kitovog ulja. Kada je Edwin L. Drake 1859. godine otkrio naftu u Titusvilleu, u Pennsylvaniji, i počeo destilirati kerozin, ispuštao je i isporučivao ga u praznim redovima.
Evolucija: Čelik
Izrada vodonepropusnih drvenih bačava trošila je vrijeme, rad i resurse. Samo ih se osam smjestilo na standardnu vuču s konjskom zapregom, a između svake bačve ostao je prazan prostor koji je mogao biti ispunjen naplatnim robama kako bi se nadoknadili troškovi prijevoza i povećali profiti. Elizabeth Jane Cochran, poznatiji kao novinarka Nellie Bly, primijetila je da brodari u Europi ispunjavaju čelične spremnike glicerinom. Odlučila je da će njezino poduzeće za proizvodnju željezne obloge proizvesti vodonepropusni čelični spremnik za uporabu u Sjedinjenim Državama.
Bly je postavila svog djelatnika Henryja Wehrhahna iz Brooklyna, New York, zadatku dizajniranja željene bačve koju je patentirao u svoje ime 1905. godine. Podignute vrpce oko tijela cijevi učinile su je jačom i lakšom za rukovanje od drvenih. Grebeni za učvršćivanje uklapaju se u utore na nekim tvorničkim podovima, tako da se mogu pomicati s jednog kraja skladišta na drugi.
Sastav
Čelična cijev Nellie Bly ostaje industrijski standard za opasne materijale i ima UN-ovu ocjenu sigurnosti. Sličan dizajn postoji i koji nema karakteristične grebene za pojačanje. Ovaj nedostatak armature čini glatke cijevi neprikladnim za transport bilo čega nestabilnog, otrovnog ili potencijalno eksplozivnog. Ostali bubnjevi s 55 galona uključuju plastičnu verziju; ugljični čelik s kemijski otpornom, epoksi-fenolnom oblogom; i standardnog, neograničenog, hladno valjanog ugljičnog čelika. Proizvođači bačava također proizvode bubnjeve od 55 galona od nehrđajućeg čelika i kompozita, što znači bubanj od ugljičnog čelika s plastičnom oblogom. Proizvođači lakiraju bubnjeve žute boje radi lakše identifikacije i informiranog, sigurnog odlaganja.
Dimenzije
Standardni 55-galonski bubnjevi imaju polumjer od 11,25 inča iznutra, što znači da unutarnje dimenzije ovih bačava mjere 22,5 inča u promjeru. Čelik dodaje još pola inča, čineći vanjsko mjerenje punim 23 inča. Unutarnja visina mjere 33,5 inča, s dodatnim pola inča za čelik izradu cijev 34-inča-visok. Razmak između bačvi od jednog inča znači da se četiri od njih mogu smjestiti na jednu standardnu paletu za transport od 4 metra.
Alternative
Povijesni nacrti više se ne uklapaju neprimjetno u današnje brodarske prakse, kao što su to činili u prošlosti. Uporaba supertankera i transportnih kontejnera znači gubitak prostora između svake bačve. Centra Foods osporila je status quo i počela je isporučivati svoje maslinovo ulje u kvadratu od 330 galona umjesto tradicionalne barel nafte od 55 galona. Ova jedinstvena promjena povećala je ukupnu transportiranu naftu po paleti sa 1676 funti na 2,511 kilograma maslinovog ulja, 50 posto više proizvoda po paleti, s 33-postotnim smanjenjem troškova dostave. Ovi se sastojci obično sastoje od polietilena visoke gustoće i mogu sadržavati čelični kavez za dodatnu zaštitu od oštećenja pri transportu. Ti se sastojci dobro uklapaju kada se koristi intermodalni prijevoz od broda do obale do trgovine.
