Služba za privatni sektor
Ovisno o veličini i mogućnostima voznog parka, vučna tvrtka pokreće vozila s invaliditetom na zahtjev vlasnika vozila ili vlasnika / upravitelja imovine koju vozilo zauzima. U urbanim područjima gdje je parkiralište ograničeno, vlasnici stambenih naselja ili komercijalnih objekata (npr. Trgovački centri, korporativni parkovi) često kupuju susjedno parkiralište i rezerviraju ga za svoje klijente. Ako se neovlašteno parkira u tim prostorima, stanodavac (djelujući umjesto vlasnika) obično poziva tvrtku za vuču da je odnese. Jednom kada vučni kamion pokupi vozilo, vozač ga transportira do zapljene parcele za vuču - jako utvrđenog parkirališta s automatskim vratima, više brave i bodljikave žice duž gornje ograde.
Kako bi se izbjeglo suočavanje s prekršiteljima parkiranja, većina stanodavaca koristi jednu tvrtku za vuču i postavlja znak na rezervirano parkiralište koje sadrži naziv, adresu i telefonski broj te tvrtke. Prekršitelji mogu dohvatiti svoja vozila odlaskom na zapljenu i plaćati naknadu za pokriće troškova vuče, troškova skladištenja, administrativnih troškova i, ako je primjenjivo, naknade za odmor ili poslije radnog vremena.
Hitna služba Ako se vozilo vozača pokvari na cesti ili se jednostavno ne pokrene, on obično zove tvrtku za vuču kako bi vozilo s invaliditetom prevezao do mehaničara. Tipično, kamion za vuču daje vozaču i vožnju. Kada stignu u auto-trgovinu, vozač će ili platiti vozaču na licu mjesta ili popuniti račun koji će kasnije biti poslan u njegovu kuću. Tvrtke kao što je American Automotive Association (a.k.a. "AAA" ili "Triple-A") prodaju dugogodišnje police osiguranja za pokrivanje troškova vuče. Inače, od vozača se traži da sami plate.
Iznimka od toga je ako je vozilo onemogućeno zbog sudara, pri čemu se može uključiti naknada u njihovom podnošenju zahtjeva njihovom automobilskom osiguravajućem društvu za sudar.
Javna / općinska služba
Zabilježeno parkiranje i naknade za kršenje parkiranja važni su izvori prihoda za lokalnu samoupravu, a većina sredstava ide prema popravcima cesta i policijskim upravama. Tvrtke za vuču igraju ključnu ulogu u provođenju prometnih zakona, osiguravajući dodatni prihod državi u obliku provizija. U osnovi, svakih nekoliko godina, gradska vijećnica prihvaća citate lokalnih vučnih tvrtki za ekskluzivni višegodišnji ugovor za vuču i zapljenu vozila koja su nezakonito parkirana na javnim cestama.
Vlasnik vozila još uvijek plaća sve zapljene, ali, u zamjenu za ekskluzivna prava vučenja, tvrtka plaća gradu postotak svake naknade. Postupak nadmetanja, dakle, usredotočuje se na veličinu postotka koji je vučna tvrtka spremna platiti gradu za svako vučeno vozilo.
Najčešće, službenik za provedbu zakona će zabilježiti nezakonito parkirano vozilo i prijaviti ga policiji. Dispečer će kontaktirati dispečera vučne tvrtke koji zatim šalje kamion na gradilište. Međutim, ako se terenska tvrtka koja vozi izvan radnog mjesta vozi od strane neprijavljenog nezakonito parkiranog vozila, kamion može odnijeti vozilo bez narudžbe s viših stupnjeva.
Pravna pitanja
Iako poduzeća za vuču s gradskim ugovorima u osnovi rade kao dodatak provedbi zakona, njihovi zaposlenici su još uvijek civilni s pravnog stajališta. Kao takvi, oni ne mogu nositi vatreno oružje (skriveno ili na drugi način), osim ako je to dopušteno državnim zakonom. I premda vuča može dovesti do grijanih osobnih sukoba s vlasnikom vozila, operateri vučnih vozila nemaju važnu zaštitu koju obično pružaju zakleti službenici za provedbu zakona, izlažući ih optužbama za lažno predstavljanje policije, nezakonito uhićenje, napad, lažni zatvor, otmice i razne građanske kršenja prava.
Također, vučnim tvrtkama dopušteno je samo proaktivno postupanje s vozilima koja su nezakonito parkirana na javnoj imovini. Ako je vozilo parkirano na privatnoj imovini (stambenoj ili poslovnoj), tada vlasnik ili stanodavac navedene imovine mora zatražiti usluge i biti prisutan u vrijeme vuče.
