Osiguranje plovila je osiguranje plovila koje pokriva štetu na brodu, strojevima i opremi. Prema United Marine Underwriters, to je najbliži pomorski ekvivalent sveobuhvatnom i koliznom automobilskom osiguranju. Kao i druge proizvode na tržištu osiguranja, pokrivenost i deductibles razlikuju od tvrtke, pa pročitajte i usporedite ugovora o osiguranju prije nego što kupiti. Osiguranje od trupa je pojam koji se ponekad koristi za zrakoplove.
pokrivenost
Politike trupa u većini slučajeva pokrivaju svu štetu koja nije izričito isključena iz politike. U rijetkim slučajevima, osiguravatelji će prodavati polise koje pokrivaju štetu od incidenata koji su imenovani. Ako je politika "sve rizika" vlasnik plovila ili agent bi trebao pročitati popis isključenja kako bi odredio što nije pokriveno. Uobičajena izuzeća uključuju štetu od normalnog trošenja i habanja, insekata, dagnji zebre i morskog života. Neke politike mogu isključiti štetu na strojevima, kao što su motori.
Smeđa voda i plava voda
Politike trupa često se razlikuju po tome da li pokrivaju incidente u smeđoj vodi ili plavoj vodi. Politika smeđe vode odnosi se na "pokrivanje trupa i odgovornosti za tegljače, teglenice i druge vrste komercijalnih plovila i poduzeća koja djeluju prvenstveno na kopnenim i obalnim plovnim putovima ili blizu njih", navodi Marine Insurance House. Plava voda označava oceanski brod i veće brodove koji se koriste u međunarodnom brodarstvu ili trgovini. Osim politike o plavoj vodi i smeđoj vodi, neke morske politike imat će klauzule o plovidbi koje propisuju gdje vlasnik broda može preuzeti osigurano plovilo.
Trup i teret
Osiguranje od trupa obično se ne odnosi na teret. Pokrivenost tereta, gdje je primjenjivo, obično se prodaje kao zasebna politika.
Participacije
Odbici se razlikuju između polica osiguranja i vrijednosti broda koji je osiguran. Neke tvrtke koriste stan deductibles, kao što je $ 1000 po incidentu. Drugi baziraju se kao postotak vrijednosti broda. Može postojati odvojena odbitna stavka za pokrivanje oštećenja prikolice ili elektronike broda. Ako je brod oštećen u imenovanoj oluji, kao što je uragan, odbitak se može povećati na veći postotak vrijednosti broda u usporedbi sa standardnim odbitkom.
Statistika industrije
Prema pomorskoj praksi grupe reosiguravatelja Marsh, kasko osiguranje je posljednjih godina bilo vrlo neprofitabilno. Prema izvješću iz 2008. godine: "Tržište osiguranja brodskih trupaca je iznimka od ostalih morskih linija poslovanja, dosljedno stvarajući gubitke za prethodnih deset godina - s osiguravateljima koji u prosjeku troše 30 posto troškova, a niti jedna godina osiguranja nije profitabilna od 1996. " U izvješću se navodi da ti gubici nisu zaustavili nove sudionike na tržištu.
