Kohler Co započela je 1873. godine kada su John Michel Kohler i Charles Silberzahn kupili ljevaonicu u Sheboyganu u Wisconsinu i počeli proizvoditi poljoprivrednu opremu. U ranim danima tvrtke proizvedeni su mnogi proizvodi, uključujući vodovodnu opremu, opremu i opremu za proizvodnju električne energije kako bi podržali napore Drugog svjetskog rata. Godine 1948. Kohler Co je počeo proizvoditi male benzinske motore za industrijsku uporabu, što je dovelo do razvoja motora za motorne sanke.
Razvoj motora
Kohlerovo opredjeljenje za tržište industrijskih motora dokazuje tempo tehnološkog razvoja kojeg je tvrtka slijedila. Do 1951. počela je proizvodnja jednocilindričnog motora s hlađenjem na zraku. Sljedeći veliki napredak dogodio se 1959. godine, kada su standardizirane montažne platforme i standardizirane visine radilice razvijene tako da se motori mogu lako zamijeniti. Godine 1965. razvijen je poboljšani sustav automatskog odvajanja kompresije koji olakšava trzanje motora tijekom pokretanja motora. Sve te promjene dovele su do uvođenja prvog motora tvrtke s dva ciklusa za motorne sanke 1968. godine.
Rane aplikacije
Nakon Drugog svjetskog rata mnoge su tvrtke počele razvijati motorne sanke za trkaće i rekreacijske potrebe. Na vrhu jezera Snowmobile muzej u Naubinway, Michigan, ima mnogo početkom snowmobiles s Kohler motori na zaslonu. Neki od tih ranih strojeva uključuju stroj iz 1958. koji se zove Sno-Bi-Kin opremljen s Kohlerovim motorom od 8 konjskih snaga, modelom Polar iz 1962., opremljenim Kohlerovim motorom od 9,5 KS i 1966 Fox Trac 412C motornim snježnim motorima koji su koristili Kohler s 12 konjskih snaga. motor.
Povećana snaga
Kohler je napravio velike korake u razvoju i primjeni motora za motorne sanjke 1970-ih. Speedway Products Inc. koristio je razne motore Kohler u svojim motornim sanjkama od 1972. do 1974. godine, uključujući i dvostruki cilindarski motor od 440 cc koji proizvodi 58 konjskih snaga i trostruki cilindar od 650 ccm koji proizvodi 90 konjskih snaga. Slobodno hlađenje zraka znači da se vanjski zrak prelazi preko motora dok se upravlja motornim sanjkama. Slobodno hlađenje zraka eliminira potrebu za ventilatorima hlađenim zamašnjakom, povećavajući snagu motora.
Rupp Motorne sanke
Od 1972. do 1975. Rupp Manufacturing Inc. koristio je široku paletu kohler motornih snježnih motora. Rupp Rally 1972. godine opremljen je ventilatorom hlađenim Kohlerovim motorom od 440 cc. Motorne sanke Rupp Nitro opremljene su motorima od 340 cc ili 440 cc, uključujući 1975. Nitro F / A Race Sled koji je dostupan u slobodnom zračnom motoru od 340 ccm ili 440 cc.
Najnoviji događaji
John Deere je nastavio s korištenjem Kohler motora sve dok tvrtka nije zaustavila proizvodnju motornih sanjki početkom 1980-ih. Iako su proizvođači motornih sanjki posljednjih godina koristili motore drugih tvrtki, Kohler je nastavio sa značajnim koracima u razvoju malih motora. Poboljšanja uključuju sustave podmazivanja pod tlakom i elektroničke sustave paljenja. U svibnju 2007. godine, Kohler je kupio Lombardini Engine Co. iz Italije. Zajedno, inženjeri u Lombardini i Kohleru razvijaju dizelske motore za uporabu u ATV-ima i motornim sanjkama. Budući razvoj može uključivati električne ATV motore i elektrane na motorne sanke.
