Zrakoplovna industrija je vrlo konkurentna. Globalna ekonomska kriza stvorila je uspješno tržište za niskotarifne zrakoplovne tvrtke, koje su vršile pritisak na više aviokompanije u potrazi za novim strategijama za diferenciranje svojih usluga. To je dovelo do konsolidacije četiriju glavnih poslovnih modela za zrakoplovne tvrtke.
No-Frills Airlines
Putnici su vrlo osjetljivi na troškove, osobito za kratke letove. No-frill zrakoplovne tvrtke mogu ponuditi vrlo niske cijene uklanjanjem nepotrebnih raskoši, kao što su obroci tijekom leta ili sjedala u poslovnoj klasi. S obzirom na visoku razinu zagušenja u većini čvorišta, low-cost zrakoplovne tvrtke također mogu uzeti jeftinije kasno-noćne i rano jutarnje slotove kako bi dodatno smanjile troškove.
Mreža Airlines
Mrežne zrakoplovne tvrtke i linijski prijevoznici slijede tradicionalniju strategiju, nudeći udobne letove s relativno visokom razinom sadržaja. Ono što potrošači cijene u zračnoj liniji uvelike ovisi o dužini leta, a glavni prijevoznici mogu se smatrati boljim prijedlogom za letove na velike udaljenosti. Mrežne zrakoplovne tvrtke koje se odluče smanjiti troškove smanjenjem kvalitete sadržaja i usluga koje se pružaju tijekom leta, postaju zaglavljene u nediferenciranoj sredini. Istovremeno, smanjenje troškova može se postići poboljšanjem procesa i logistike. Na primjer, u sustavu čvorišta i govornica, usluge iz manjih zračnih luka napajaju se u središnje čvorište, čime se povećava pokrivenost i iskorištavanje sjedala, dok se troškovi smanjuju.
Regionalni Airlines
Regionalne zrakoplovne tvrtke mogu se natjecati pružanjem usluga u područjima gdje ne postoji dovoljna potražnja za privlačenjem usluga od glavnih mrežnih ili niskobudžetnih zračnih prijevoznika. Ti prijevoznici obično rade kraće sektore koristeći zrakoplove malog kapaciteta. Oni mogu ili isporučiti putnike do središta većih zračnih prijevoznika ili letjeti na glavnim tržištima tijekom vremena i dana gdje potražnja ne jamči korištenje većih zrakoplova kojima upravljaju glavni prijevoznici.
Charter Airlines
Charter zrakoplovne tvrtke imaju tendenciju razlikovati se koristeći strategiju vertikalne integracije. Njihovi jeftini letovi integrirani su u lanac koji uključuje putničke agencije, hotele i pružatelje zemaljskog prijevoza. Dok se neki mogu izravno natjecati s niskotarifnim prijevoznicima, većina će koristiti svoju vertikalnu integraciju kako bi generirala potražnju u područjima gdje usluga samo za sjedala ne bi bila konkurentna.
