Od svih roba koje se prevoze preko oceana, samo oko 5 posto putuje zrakom, a preostalih 95 posto se kreće brodom. Kompjutorski dio proizveden u Kini najvjerojatnije će to učiniti putem Sjedinjenih Država putem broda. Dva glavna oblika transporta tereta su razbijanje i kontejnerizacija.
Kontejneri
Kontejneri dolaze u svim veličinama i nalaze se složeni u dubokim skladištima ili na brodu kroz teretni brod. Zapečaćena unaprijed sa svim svojim roba unutar njih, kontejnerski prijevoz pruža siguran način dostave predmeta u inozemstvo. Roba varira od proizvoda do namještaja. Teret osjetljiv na temperaturu stavlja se u hladnjače. Neki se kontejneri mogu lako utovariti na krevete ili željezničke vagone za kretanje izvan luke bez gubljenja vremena za istovar.
Break-bulk
Prijenos u slučaju prekida razmjene uključuje predmete koji se ne stavljaju u velike spremnike, ali nisu rasuti materijal. Svojom vlastitom ambalažom, predmeti za razbijanje, kao što su kartonske kutije ili vrećice, ukrcavaju se u skladište tereta. Teret se često isporučuje u rasutom stanju jer nema dovoljno da se napuni kontejner, kao što je pošiljka robe široke potrošnje za jednu trgovinu.
Prednosti svake od njih
Transport kontejnera nudi značajnu prednost jer pojednostavljuje proces dostave. Dizalice lako podižu kontejnere na i izvan broda pri velikim brzinama. Vrijeme prometa u luci je znatno smanjeno. Ručna sirovina je korisna za luke koje nisu sposobne za rukovanje kontejnerima, bilo zato što nisu opremljene dizalicama potrebnim za podizanje kontejnera, ili zato što nisu dovoljno duboke za smještaj većih kontejnerskih brodova.
