Stalna volatilnost cijena goriva diljem svijeta utječe na troškove prijevoza i konačnu cijenu robe i materijala. To čini troškove transporta - čak iu pomorskom transportu - čimbenik u proizvodnji, veleprodaji i maloprodaji. Moderni kontejnerski brodovi pružaju isplativ način premještanja robe u "intermodalnom teretu", gdje je kontejner sličan prikolici pakiran s robom, a zatim se prevozi brodom, željeznicom i kamionom bez utovara ili istovara pojedinačnih komada tereta. Ove brodove pokreću visokoučinkoviti dizelski motori poput turbopunjača Wartsila-Sulzer RT-flex96-C koji troši više od 1600 galona goriva na sat.
Pretvorite vrijeme prijevoza navedeno u ugovoru o otpremi u sate tako da broj dana pomnožite s 24. Dodajte preostale sate tom rezultatu. Primjerice, ako ugovor zahtijeva prolazno vrijeme od sedam dana, devet sati, pomnožite sedam dana s 24 sata (7 x 24 = 168) i dodajte devet sati rezultatu (168 + 9 = 177) za ukupno vrijeme prijevoza. od 177 sati.
Pitajte vašeg brodskog agenta koliko goriva potroši brod za prijevoz materijala na sat. Otpremnik je vaša "kontaktna točka" za takve informacije.
Pomnožite broj sati (u ovom slučaju 177) s najboljom potrošnjom goriva motora motora broda. Na primjer, ako brodski motor troši 1.660 galona dizelskog goriva na sat, pomnožite broj sati u provozu sa satnom potrošnjom goriva, tako: 177 x 1.660 = 293.820 galona goriva.
Savjet
-
Većina ugovora o pomorskom prijevozu naziva se "povelja o putovanju": unajmljujete malo prostora na brodu koji već putuje između dvaju luka. Voyage charteri su za određenu naknadu koja je uključena. Ako unajmite cijelo plovilo (nazvano "charter vrijeme") za određeno razdoblje, onda ste odgovorni za troškove goriva kao zasebnu stavku.
