Trošak inventara poslovanja znatno premašuje samo veleprodajnu cijenu robe na policama. Tvrtka mora te proizvode najprije donijeti na police - a to znači plaćati troškove prijevoza. U većini slučajeva, troškovi prijevoza koji su uključeni u nabavu zaliha mogu se prenijeti na trošak tog inventara, kao što je navedeno u bilanci poduzeća.
Prijevoz tereta
Unutarnja porezna služba kaže da tvrtka može u svoj inventar uključiti sve "uobičajene i nužne" izdatke za nabavu robe i njihovo spremanje na prodaju. To izričito uključuje teret u ili troškove isporuke robe od dobavljača do tvrtke. Ako tvrtka proizvodi proizvode umjesto da ih kupuje za preprodaju, troškovi sirovina i dijelova za teret također se mogu uključiti u trošak zaliha.
Freight Out
Kada poduzeće ima robu koju posjeduje, ona ne može uključiti daljnje troškove prijevoza u troškovima inventara. Na primjer, ako tvrtka isporučuje robu među svojim trgovinama, troškovi za to ne mogu biti uključeni u inventar. Umjesto toga, ti troškovi su ono što računovođe zovu prodaja, opći i administrativni troškovi. Trošak isporuke robe, ili trošak isporuke robe iz poslovanja svojim kupcima, također je trošak prodaje i općih i administrativnih troškova.
Zašto je to važno
Računovodstveni tretman troškova prijevoza važan je jer utječe na dobit koju će poslovanje pokazati u svojim financijskim izvještajima. Troškovi smanjuju dobit, a tvrtke ne potražuju troškove zaliha kao troškove dok zapravo ne prodaju inventar. Recimo da tvrtka dobiva pošiljku od 100 artikala, s ukupnom naknadom od 100 USD ili 1 USD po stavci. Ako tvrtka ne uključi naknadu u trošak svojeg inventara, onda zahtijeva trenutačni trošak za SG&A za 100 USD. To smanjuje prijavljeni profit za 100 dolara.Međutim, ako tvrtka ne uključi teret u svoj trošak inventara, on ne prijavljuje trenutne troškove, tako da nema smanjenja dobiti. Zatim, kako prodaje predmete, to košta 1 dolar za teret prodane robe. Na primjer, ako bi ih prodalo 85, to bi koštalo 85 dolara od štete, a profit bi se smanjio za 85 dolara. Preostalih 15 dolara od te naknade ostaje zaključano u zalihama dok se ne proda 15 stavki.
Porezne implikacije
U članku u časopisu "Poduzetnik" ističe se da mali i rastući poduzetnici rijetko uključuju teret u svoje troškove inventara. Umjesto toga, prijavljuju cjelokupnu naknadu za teret odmah kao SG&A kako bi dobili maksimalno smanjenje prijavljene dobiti. Ovo je zbog poreznih razloga. Dok velike tvrtke žele prijaviti velike dobit svojim dioničarima, manje se više bave ograničavanjem svoje porezne obveze. Tvrtke plaćaju porez na temelju dobiti, tako da što je niža prijavljena dobit, manji je porezni ugriz. Imajte na umu da, bez obzira na to kako knjige tretiraju troškove prijevoza, tvrtka je već platila punu naknadu. Pitanje je kada potraživati tu naknadu kao trošak.
