Od armaturne ploče do stražnjih svjetala, svaki aspekt vozila počinje konceptom. Automobili ili dizajneri automobila su ljudi koji stvaraju koncepte koje proizvođači automobila na kraju pretvaraju u nešto što ljudi realno mogu kupiti i voziti. Iako je industrija dizajna automobila unosna za one s iskustvom, svi dizajneri počinju raditi na početnoj razini. Ti poslovi obično ne plaćaju više od 60.000 dolara godišnje u vrijeme objavljivanja, iako se cijene razlikuju od proizvođača do proizvođača.
Početak plaćanja
Automobilski ili automobilski dizajneri spadaju u skupinu "komercijalni i industrijski dizajneri" u Zavodu za statistiku rada. Ured ukazuje da je u svibnju 2010. stopa plaća u 10. percentilu za ovu skupinu iznosila 33.190 dolara godišnje, odnosno 15.96 dolara po satu. U 25. percentilu, dizajneri su zaradili 43.120 dolara godišnje, ili 20.73 dolara po satu. Srednja vrijednost iznosila je 58.230 USD godišnje, što se pretvara u 27.99 USD po satu. Ove brojke uključuju neke iskusnije pojedince u nižim sektorima i regijama, ali obično niži percentili odgovaraju početnoj plaći, jer se stope plaća s vremenom povećavaju. Drugi izvor, web-mjesto MyJobSearch, navodi da su neki dizajneri prve godine bili neplaćeni u 2009. godini, prvenstveno kao pripravnici. Dizajneri druge i treće godine u glavnim automobilskim tvrtkama zaradili su 43.500 do 57.391 dolara. To se podudara s 25. percentilom i medijanom za cijelu industriju komercijalnog i industrijskog dizajna. Oni u manjim automobilskim tvrtkama vjerojatno zarađuju plaće bliže 10. percentilu.
Specifični sektor
BLS ukazuje da komercijalni i industrijski dizajneri koji rade u automobilskoj industriji mogu raditi u dva odvojena sektora. Prvi je proizvodnja motornih vozila, gdje su dizajneri odgovorni za opći dizajn vozila. Drugi sektor je proizvodnja dijelova motornih vozila. Ovi dizajneri mogu biti uključeni u generalni dizajn automobila, ali se usredotočuju na izradu određenih dijelova koji će odgovarati cjelokupnom dizajnu. Plaćanje je u prosjeku bilo znatno veće za generalne dizajnere od dizajnera dijelova. Ured izvješćuje da su generalni dizajneri prosječno iznosili 88.280 dolara godišnje u svibnju 2010., dok su oni u proizvodnji dijelova zaradili 62.710 dolara godišnje, možda zato što opći dizajn osigurava početna ograničenja za dizajn dijelova.
Zaposlenici prema slobodnim prevoditeljima
Neki početni automobilski dizajneri slobodni su između različitih tvrtki za izgradnju svog portfelja ili za zaradu dok ne pristanu na neprekidan dizajn. Ti nezavisni izvođači često ispunjavaju potrebe koje proizvođači imaju dok se ne zaposle stalni dizajneri. Slobodnjaci mogu ponekad pregovarati o cijenama po projektu. Međutim, ovi dizajneri nemaju jamstvo dodatnog rada i stoga imaju nepredvidivu zaradu, posebno zato što svaka tvrtka postavlja drugačiju vrijednost na dizajn.
Razmatranja
Kao što MyJobSearch web stranica ističe, dizajneri mogu prilično brzo napredovati u industriji ako naporno rade. Međutim, u Sjedinjenim Američkim Državama, automobilska industrija pati u vrijeme objavljivanja. General Motors se posebno suočava s financijskim poteškoćama, smanjujući brojna radna mjesta, osobito u području Detroita. Čak iu velikim tvrtkama broj dizajnerskih poslova je ograničen u usporedbi s drugim pozicijama u automobilskoj industriji. Na primjer, prema web stranici News Design Newsa, u 2006. godini omjer automobilskih inženjera i dizajnera iznosio je otprilike 20 do 1. Dizajneri će možda morati tražiti posao u inozemstvu kada počinju raditi, a oni koji žele provaliti u industriju moraju stvoriti iznimne portfelje ako se nadaju da će im omogućiti jedno od visoko plaćenih radnih mjesta na početnoj razini.
